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来自北欧的黑科技——瑞典TD的悬挂分析介绍

2016-12-22 14:50:11

重庆时时彩开户:德里克·阿博利解释说:“高通所进行的项目都是需要投资很长时间才能够进行商业化的,是风险很高的一个行业。

来自北欧瑞典的坦歼可谓是坦克世界中最具特色的一款,其拥有其它系坦歼羡慕的悬挂系统使得成为独具特色的瑞典黑科技,高级瑞典TD不同于以往的坦歼,8级、9级、10级的瑞典坦歼引入了瑞典系独特的悬挂装置。

Strv103B采用液气悬挂,控制车体前后俯仰,实现固定火炮的高低向瞄准。为保证发射平台稳定,射击时,液气悬挂要进行闭锁。车两侧前后两负重轮悬挂油路对角相连,如械前对右后。中央液压连接系统有1正排量泵,它可把油液从前悬挂输到后悬挂,或相反,从而通过改变负重轮曲臂行程来改变车体纵向倾角。此外,另有一系统用于增减前后悬挂油缸中的流量来变更车体高度及同时调整履带松紧度。前后两负重轮提起后,仅用中间两负重轮支承地面,转向阻力减小,转向十分灵活。中间两负重轮悬挂油缸组件不与其余油缸相连,相互独立。前后悬挂油缸中装有减振阀,以减少车辆振动。此外还装有断流阀,以便在悬挂损坏时停止供油。

该机制下坦克存在两种模式——行进模式与射击模式,通过X键切换,射击模式下通过鼠标移动,坦克将获得额外的俯仰角与射界。

这对于瑞典坦歼来说无意是大大的buff,从测试服的结果来看,高级的瑞典坦歼的悬挂装置被大佬玩得已经有点破坏平衡了。说起瑞典坦歼的此款机制那就不得不说下高级的瑞典坦歼。说起瑞典坦歼,最具特色的是Strv103B,作为10级瑞典坦歼的,如果仅仅从数据属性上来看,瑞典坦歼并没有太多的特点,甚至无法和主流坦歼相比拼,但是引入了悬挂机制的Strv103B在真实体验上可就不一样了。

首先低矮的车身使得被弹面积减少,无疑在抗打击上有巨大的优势,其次使用X键后,进入射击模式,虽然无法移动,但是可以通过控制车体的角度来实现火炮的俯仰角和转动。这对于普通坦歼只能依靠悬挂装置来调节俯仰角来说,进入了射击模式的Strv103B在蹲点打击上更具有优势。

其次前端的“栅栏”防HEAT;在防护性也是一大提升。虽然10级的Strv103B无法进行炮口调整,但是在射击模式下,缩圈速度将会大大降低,因此有利于迅速瞄准。不过采用射击模式将不利于机动性的施展,瑞典坦克本就是适合北欧森林地形而研发,因此瑞典坦克更适合复杂崎岖的山地环境施展,通常,依靠队友点亮,Strv103B抢占好位置,进行精准打击才是王道。

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